Snižování části mezd a ohlášené propouštění v Českých drahách nakrátko upoutalo pozornost médií i politiky. Debata o budoucnosti drah ale musí být širší, své místo v ní mají koronavirus, kraje i způsoby prodeje jízdného, píše ve svém komentáři zástupce ředitele MDA Patrik Eichler.

V neděli dosáhla svého zatím největšího úspěchu neoliberální politika skrytá pod souslovím „liberalizace železniční dopravy“. Jejím cílem je oslabení Českých drah a přesměrování zisků z provozování veřejných služeb soukromníkům.

Zhruba před čtrnácti dny vznikla iniciativa za zachování jídelních vozů ve vlacích Českých drah. Ve stejných dnech pak Sněmovna projednala ve druhém čtení vládní návrh zákona o drahách. O veřejné dopravě stačí jen po čase znovu začít debatovat.

Vše, co jste nechtěli vědět o postupné likvidaci železniční dopravy, napsal francouzský prozaik Benoît Duteurtre už před dvanácti lety do své novely Dráhy. V České republice nyní přichází na řadu likvidace jídelních vozů.